面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)加速滲透的新周期下，智能出入口、智慧停車、充電運(yùn)營三大賽道如何打破邊界、深度聯(lián)動(dòng)？

近日，“融合共生·聚勢(shì)共贏2026中國智能出入口與停車充電行業(yè)發(fā)展大會(huì)在廣東佛山成功召開！本次行業(yè)盛會(huì)匯聚領(lǐng)域內(nèi)頭部企業(yè)、資深從業(yè)者與協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)。圍繞著產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、痛點(diǎn)難題、發(fā)展機(jī)遇與轉(zhuǎn)型路徑展開深度分享與探討，全方位解碼行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

深耕區(qū)域閉門研討會(huì)

產(chǎn)業(yè)新格局：三大賽道互通互補(bǔ)，生態(tài)融合是趨勢(shì)

停充圈創(chuàng)始人、中出網(wǎng)總編陳希率先點(diǎn)明行業(yè)發(fā)展邏輯：智能出入口服務(wù)商、停車場(chǎng)托管商、充電站運(yùn)營商三大板塊并非孤立存在，而是在產(chǎn)品、運(yùn)營、資源等層面高度相通、互補(bǔ)共生，產(chǎn)業(yè)融合是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

停充圈創(chuàng)始人、中出網(wǎng)總編陳希

三大主體各有所長，形成完整的產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)鏈條：智能出入口服務(wù)商扎根一線，深耕工程落地與交付工作，積攢了深厚的區(qū)域政企人脈和優(yōu)質(zhì)場(chǎng)地上游資源，具備成熟的項(xiàng)目實(shí)施能力和高效的本地化服務(wù)優(yōu)勢(shì)；充電運(yùn)營企業(yè)則擅長能源項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃、資本運(yùn)作以及專業(yè)技術(shù)賦能，能夠?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展提供全鏈條的專業(yè)化支撐和生態(tài)幫扶，補(bǔ)齊能源運(yùn)營短板；停車場(chǎng)托管運(yùn)營方手握海量存量停車場(chǎng)資源，同時(shí)掌握大量增量潛力場(chǎng)地資產(chǎn)，能夠聯(lián)動(dòng)充電業(yè)態(tài)，充分挖掘場(chǎng)地空間價(jià)值，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景增值、多方共贏。

作為國內(nèi)首個(gè)倡導(dǎo)三大賽道業(yè)態(tài)融合、生態(tài)共生的媒體平臺(tái)，中出網(wǎng)、停充圈始終致力于打破行業(yè)壁壘，其主辦的行業(yè)發(fā)展大會(huì)，也成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)智能出入口、智慧停車、新能源充電三大核心品類同臺(tái)聚力、共商發(fā)展的全新生態(tài)交流平臺(tái)，為產(chǎn)業(yè)融合搭建了高效溝通的橋梁。

痛點(diǎn)直擊：停車充電經(jīng)營困境、出入口產(chǎn)品同質(zhì)化，盈利模式如何創(chuàng)新？

在停車運(yùn)營方面，百勝智能行業(yè)銷售總監(jiān)鄭鴻安在分享中直指行業(yè)痛點(diǎn)：運(yùn)維成本居高不下、停車場(chǎng)營收流失難以管控、智能化監(jiān)管體系不完善、盈利模式單一固化、增值創(chuàng)收渠道匱乏等問題，制約著停車行業(yè)的長效發(fā)展。他建議行業(yè)可構(gòu)建“停車+充電+精細(xì)化運(yùn)營”一站式全生態(tài)服務(wù)體系精細(xì)精細(xì)化運(yùn)營，并且嘗試多元化合作模式。

百勝智能行業(yè)銷售總監(jiān)鄭鴻安

在智能出入口方面，可銳特科技總經(jīng)理韋仁發(fā)剖析了現(xiàn)存的突出問題：伸縮門、道閘、通道閘等傳統(tǒng)硬件產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，企業(yè)難以打造差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，陷入價(jià)格內(nèi)卷的惡性競(jìng)爭(zhēng)；多數(shù)企業(yè)過度依賴硬件一次性銷售，服務(wù)與增值收入占比極低，微薄的利潤難以支撐長期研發(fā)投入。

惠州市可銳特科技總經(jīng)理韋仁發(fā)

耐氏中國華南服務(wù)中心負(fù)責(zé)人劉永康劉總認(rèn)為，單一的物理產(chǎn)品解決不了市場(chǎng)的需求，也解決不了企業(yè)的生存和發(fā)展。要么換賽道，要么提升產(chǎn)品的附加值。所以我們需要思考的是在有限的資源下，在存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)下，如何完成產(chǎn)品的升級(jí)換代，如何融合和聚勢(shì)。

意大利耐氏中國華南服務(wù)中心負(fù)責(zé)人劉永康先生

而在充電領(lǐng)域，慧馳科技董事長張幼紅認(rèn)為，當(dāng)前公共快充賽道頭部格局基本固化，資本扎堆內(nèi)卷導(dǎo)致項(xiàng)目投資壓力增大、風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)走高，入局門檻和盈利難度持續(xù)上升。面對(duì)巨頭大鱷的不計(jì)成本擴(kuò)大充電規(guī)模，設(shè)備廠商和運(yùn)營商要另辟蹊徑，切入小市場(chǎng)，依托縣域分散用戶需求做區(qū)域覆蓋。利用老資源，挖掘新盈利增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)存量資產(chǎn)高效變現(xiàn)。

深圳慧馳科技有限公司董事長張幼紅

充電運(yùn)營商李富成李總認(rèn)為，當(dāng)前充電站行業(yè)盈利服務(wù)費(fèi)內(nèi)卷嚴(yán)重，進(jìn)入洗牌階段，特別是一二級(jí)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。停車+充電+增值服務(wù)是未來方向，李總建議可以在縣域布局小型螞蟻站，或者和專業(yè)運(yùn)營商合作運(yùn)營，降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)他認(rèn)為，充電運(yùn)營商必須選購好品質(zhì)的產(chǎn)品，能提升后續(xù)運(yùn)營效率，降低運(yùn)維成本。

廣東車電新能源創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事、車電新動(dòng)能董事兼總經(jīng)理李富成

圓桌思辨：多維探討，共探行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

面對(duì)各自細(xì)分品類的行業(yè)痛點(diǎn)，品牌廠家有什么解決的思路？如何定義高質(zhì)量發(fā)展？是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級(jí)，還是品牌價(jià)值提升？金鴻星董事長金國建金總認(rèn)為智能出入口產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，深耕場(chǎng)景化解決方案。事實(shí)上，在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，品牌廠家已經(jīng)意識(shí)到，不能再依賴低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，而是要深耕技術(shù)研發(fā)、打造差異化產(chǎn)品，如果無法避免同質(zhì)化，那么還可以尋求自己深耕的技術(shù)領(lǐng)域，提升服務(wù)質(zhì)量，以品質(zhì)和創(chuàng)新筑牢品牌壁壘。

佛山市停車場(chǎng)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長鄧永強(qiáng)會(huì)長認(rèn)為，政府著力解決城市停車難題，通過盤活存量閑置停車資源，擴(kuò)大了公共停車供給資源，停車市場(chǎng)整體供給是有提升的。但是也看到停車托管運(yùn)營呈現(xiàn)明顯的分化趨勢(shì)：對(duì)比粗放式經(jīng)營，具備高品質(zhì)服務(wù)與精細(xì)化管理能力的停車場(chǎng)，形成流量虹吸效應(yīng)。這也給了托管商一個(gè)新的課題：品質(zhì)化服務(wù)才能拉動(dòng)流量。在增值方面，他認(rèn)為充電配套是有效的停車增值方式，但是需要打通設(shè)備與車主服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景互聯(lián)互通，提高車主粘性。同時(shí)停車場(chǎng)布局儲(chǔ)能，削峰填谷，也是未來停車增值的一個(gè)方向。

佛山市停車場(chǎng)協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長鄧永強(qiáng)

廣東有得?？偨?jīng)理藍(lán)美養(yǎng)

停車場(chǎng)運(yùn)營商藍(lán)總認(rèn)為，停車場(chǎng)運(yùn)營市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)大于設(shè)備銷售市場(chǎng)，運(yùn)營停車場(chǎng)需要快速整合資源，規(guī)?；\(yùn)作，并依托AI提高管理效率，擁有自己的護(hù)城河，保持現(xiàn)金流良性滾動(dòng)，才能持續(xù)篩選出優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中勝出。

桐鄉(xiāng)大恒設(shè)備總經(jīng)理沈亮

智能出入口服務(wù)商普遍認(rèn)為存在內(nèi)部管理效率問題、存量市場(chǎng)如何增長業(yè)務(wù)量的問題。智能出入口服務(wù)商沈總提出未來要幫客戶選好產(chǎn)品、提升服務(wù)、提高效率，做強(qiáng)本地市場(chǎng)。目前他們可以做到在客戶發(fā)現(xiàn)問題之前提前解決問題，提高客戶的滿意度。他認(rèn)為，區(qū)域服務(wù)商還是必須向外拓展，加強(qiáng)和各類資源合作；海南的服務(wù)商張學(xué)雙張總則建議結(jié)合不同的區(qū)域特點(diǎn)，嘗試按年收取維護(hù)費(fèi)，提升用戶粘性。中出網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)始人李明發(fā)認(rèn)為，服務(wù)商未來盈利的方向核心一是在于區(qū)域品牌信任帶來的溢價(jià)；二是運(yùn)營效率提升降低成本后轉(zhuǎn)化的利潤。

縱觀整場(chǎng)活動(dòng)，智能出入口與停車充電行業(yè)正朝著生態(tài)融合、數(shù)智升級(jí)、模式創(chuàng)新、精細(xì)運(yùn)營的方向邁進(jìn)。三大賽道打破邊界、互補(bǔ)共生是大勢(shì)所趨，相信未來存量市場(chǎng)也能煥發(fā)新活力。