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為了讓市民出行更加順暢、讓停放車輛更加方便，合肥市蜀山區(qū)以城市管理提升年行動為契機，充分協(xié)調(diào)交警和城管實現(xiàn)優(yōu)勢互補、齊抓共管，通過規(guī)范停車泊位、引導(dǎo)規(guī)范停車和建設(shè)智慧停車場系統(tǒng)，打出治理城市“交通病”的“組合拳”，取得初步成效。

從濟南火車站獲悉，為緩解濟南站進出停車場難及擁堵問題，9月7日至11日對濟南站停車場系統(tǒng)進行改造，改造期間地上停車場將暫停使用。濟南火車站提醒廣大旅客盡量不要開私家車到達車站，可選擇公交、出租車或其他交通工具。

倫教目前已完成路內(nèi)停車位智能化運營項目的招標，將于年內(nèi)迎來首批智能停車位，順德停車管理迎來智能化大數(shù)據(jù)時代。那么，智能停車場系統(tǒng)能夠帶來哪些便捷？中標單位能夠提供怎樣的服務(wù)？政府收費又將如何使用？記者采訪了倫教街道辦及中標單位進行一一解答。

上下班高峰期，馬路兩側(cè)若是亂停車，肆意占用非機動車道、公共綠地，極易影響正常交通。記者昨天從寧波市小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治辦公室獲悉，寧波已率先于全省推出“智能停車場APP”模式，車子停下來就能提示車位信息，違法停車就自動抓拍取證等，解決“道亂占”、“車亂?！彪y題。此系統(tǒng)已在咸祥、古林、慈城、泗門、梅林等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)試點運行，并有望逐步向全市推廣。

太原市將建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+”與北斗精準定位智慧停車系統(tǒng)，結(jié)合車位傳感及智能收費管理終端，創(chuàng)新無人值守道路停車管理，實現(xiàn)不停車支付，并提供統(tǒng)一的停車誘導(dǎo)和預(yù)約服務(wù)。

近日，互聯(lián)網(wǎng)巨頭支付寶正式進軍停車場系統(tǒng)領(lǐng)域，在上海虹橋機場設(shè)立試點智能停車場，試水“無感支付”。據(jù)了解，此概念下，車主不用停車、不用刷卡、也不用現(xiàn)金，即可通過預(yù)先綁定車牌的支付寶賬號，通過車牌識別系統(tǒng)，實現(xiàn)停車費的自動扣取。

“人臉識別”相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到汽車識別領(lǐng)域，可以根據(jù)汽車的品牌顏色、外觀形狀、車內(nèi)掛件等裝飾物乃至駕駛員面部特征來識別車輛，精度能從車牌識別的95%—97%提高到99.9%

《佛山市停車場管理辦法》向社會公開征求意見，停車泊位擬實施差別化收費，并提出了企事業(yè)單位對外開放停車場的“共享思路”，希望借此達到緩解城市停車難，疏導(dǎo)交通擁堵的目的。

現(xiàn)在車輛已經(jīng)成了我們?nèi)粘Ｉ钪忻懿豢煞值闹卮蠼煌üぞ吡?，具調(diào)查顯示“停車難，難于上青天”這是有車一族發(fā)出的共同聲音，目前，停車難問題已經(jīng)不是北上廣深等大城市所面臨的問題，眾多小城市停車難的問題也幾經(jīng)顯現(xiàn)。而現(xiàn)階段，隨著科技的發(fā)展，智能停車的概念應(yīng)運而生，通過停車場系統(tǒng)硬件建設(shè)和軟件建設(shè)兩個方面來解決停車難的問題，同時通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來整合城市停車資源，通過停車信息的實況采集和實時數(shù)據(jù)的同步更新，搭建靜態(tài)交通統(tǒng)一管理平臺，為動態(tài)交通發(fā)展助力。

據(jù)了解，目前包頭市汽車保有量已經(jīng)接近60萬輛，停車已成為城市發(fā)展的難題。生態(tài)停車場在完善停車設(shè)施的同時，也改善了生態(tài)環(huán)境。下一步，園林綠化管理局將在全市范圍內(nèi)廣泛推廣建設(shè)生態(tài)停車場，為市民出行提供“大樹庇蔭”的乘涼體驗。